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KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE。KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE。KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE。ご覧いただきありがとうございます。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。宜しくお願いいたします。KTM 390DUKE 純正リアサスペンション WP製 中古 リアショック｜Yahoo。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。スティード　ダウンサス　goods製　 G-suspension サスペンション。新品未使用 スポーツスター ローダウン リアサスペンション ショートスタンド付き。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。すずなU-KANAYA ユーカナヤ ローダウンリンク ZRX1200ダエグ。バルカン400 フォークジョイント。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。TZ250倒立フロントフォーク。ダックス　フロントフォーク　カブトフェンダー　ホンダ純正　2型。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。【新品】ハイパープロ ZRX1200DAEG リヤスプリング。ウイングコニー　当時物。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。ZRX1200daegサスペンション。カワサキ　Ninja400　純正リアサスペンション　EX400E　ニンジャ。サスペンションの全長は308mm（実測）です。スポーツスター　XLH 純正サイレンサー。ハーレーFLHサスペンションショック 約320mm 左右セット。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。OHLINS グランドツイン　HO417 CB1300 sc54 03年〜18年。CB400SF SPECⅡ NC39　純正リアサスペンション 要オーバーホール。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン